Honda CB350 | हाल ही में, देश ने Himalayan 450 और Yezdi Adventure सहित कई नई एडवेंचर मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं। लेकिन अब Honda एक नई सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल के साथ एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए कमर कस रही है।
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने अपने CB350 350 नियो-रेट्रो बाइक प्लेटफॉर्म के आधार पर एडवेंचर मोटरसाइकिलों के लिए एक डिजाइन पेटेंट दायर किया है। पेटेंट छवियों से पता चलता है कि मोटरसाइकिल का सिल्हूट पुराने Royal Enfield Himalayan 411 से प्रेरित है।
हाल ही में, देश ने Himalayan 450 और Yezdi Adventure सहित कई नई एडवेंचर मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं। लेकिन अब Honda एक नई सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल के साथ एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए कमर कस रही है। होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने अपने CB350 नियो-रेट्रो बाइक प्लेटफॉर्म के आधार पर एडवेंचर मोटरसाइकिलों के लिए एक डिजाइन पेटेंट दायर किया है। पेटेंट छवियों से पता चलता है कि मोटरसाइकिल का सिल्हूट पुराने Royal Enfield Himalayan 411 से प्रेरित है।
डिजाइन कैसा है?
पेटेंट छवि स्क्रैम्बलर और रेट्रो रोमांच दोनों को समझती है – शैली में मोटरसाइकिलें, दोनों एक ही टैंक और पूंछ डिजाइन की विशेषता रखते हैं। हालांकि, दोनों मॉडल का फ्रंट स्टाइल अलग है। इस एडवेंचर बाइक में हिमालय में एक मजबूत बाहरी क्रैशबार और टैंक पर लगेज रैक है।
हार्डवेयर
होंडा की एंट्री-लेवल एडवेंचर मोटरसाइकिल में फ्यूल टैंक के लिए अधिक नुकीला और उन्नत डिजाइन है। सुरक्षा और सामान रखने की क्षमता के लिए टैंक के दोनों किनारों पर बोल्ट-ऑन रैक हैं। मोटरसाइकिल में हेडलाइट्स के ऊपर एक स्व-सुरक्षात्मक संरचना के साथ फ्रंट फेयरिंग है।
पावरट्रेन
नई होंडा सीबी 350-आधारित एडवेंचर मोटरसाइकिल क्रैडल चेसिस पर आधारित होगी, जो 348cc, एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होगी, जिसे 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा जाएगा। यह इंजन 20.78bhp का पावर आउटपुट और 30Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। मोटरसाइकिल में लंबी दूरी के लिए टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर हैं। पेटेंट किए गए वायर-स्पोक व्हील, सिंगल स्वीपबैक एग्जॉस्ट और हेडलाइट गार्ड भी दिखाई देते हैं।
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