Mercedes-Benz EQE SUV | जर्मन ऑटोमेकर मर्सिडीज-बेंज 15 सितंबर को भारत में अपनी EQE इलेक्ट्रिक SUV लॉन्च करेगी। यह EQB SUV और EQS सेडान के बाद भारत में कंपनी की तीसरी ईवी होगी। यह ब्रांड के EVA प्लेटफॉर्म पर आधारित है और वैश्विक बाजार में इसका EQ सेडान मॉडल भी है। कंपनी ने यह भी कहा है कि वह मार्च 2024 तक भारत में चार नए ईवी लाएगी। इसके बाद EQE SUV को देश में लॉन्च किया जा सकता है।
पावरट्रेन, बैटरी और रेंज
वैश्विक बाजार में EQE SUV कई कॉन्फ़िगरेशन और ट्रिम्स में उपलब्ध है, लेकिन सभी वेरिएंट 170kW DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के साथ 90.6kWh बैटरी पैक के साथ आते हैं। इसकी लाइनअप की शुरुआत एंट्री-लेवल EQE 350+ से होती है, जिसमें सिंगल-मोटर, रियर-व्हील ड्राइव सेटअप मिलता है, जो 292 hp की पावर और 565 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसकी WLTP-प्रमाणित रेंज 590 किमी तक है। इसके ऊपर EQE 350 4Matic ट्रिम है, जो 292hp की पावर और 765Nm का टॉर्क और 538km तक की डब्ल्यूएलटीपी रेंज देता है। EQE 500 4Matic इसका टॉप मॉडल है, जो 408hp/ 858Nm का आउटपुट जनरेट करता है। इसकी मारक क्षमता 521 किलोमीटर तक है।
इस SUV का AMG वर्जन दो ट्रिम्स, EQ 43 4MATIC+ में उपलब्ध है। दोनों में ड्यूल-मोटर और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम मिलता है। EQ 53 4MATIC और 858 Nm का उत्पादन करता है और इसकी WLTP रेंज 488 किमी तक है। यह कार महज 4.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 210 किलोमीटर प्रति घंटा है। टॉप-ऑफ-द-रेंज एएमजी ईक्यूई 53 4मैटिक + 490 किमी की रेंज प्रदान करता है। और 617 एचपी / 950 एनएम का उत्पादन प्राप्त करता है। यह 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार महज 3.7 सेकंड में पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 240 किलोमीटर प्रति घंटा है। भारत में कौन-कौन से ट्रिम्स उपलब्ध होंगे, इसकी जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
एक्सटीरियर और इंटीरियर
स्टाइलिंग की बात करें तो इसमें अन्य EQ मॉडल्स जैसा ही डिजाइन मिलता है। इसमें सरफेस क्लीन लाइन्स और एयरो-अडेप्टिव व्हील्स जैसे EV-स्पेसिफिक स्टाइलिंग एलिमेंट्स की अदला-बदली की गई है, वहीं AMG मॉडल में कुछ यूनिक स्टाइलिंग डिजाइन दिए गए हैं, जिनमें नया पैनअमेरिका स्टाइल ग्रिल, रीस्टाइल ्ड बम्पर और यूनीक व्हील डिजाइन शामिल हैं।
5-सीटर एसयूवी में ‘हाइपरस्क्रीन’ लेआउट के साथ दो डैशबोर्ड लेआउट हैं, जो एकल 1,410 मिमी-चौड़े प्रावरणी पैनल में लगाए गए हैं। इसमें रेगुलर मॉडल एस-क्लास की तरह ही लेआउट मिलता है, जिसमें वर्टिकल टचस्क्रीन और डैशबोर्ड के बीच में फ्लोटिंग स्टैंडअलोन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। डिस्प्ले मर्सिडीज-बेंज के इन-हाउस एमबीयूएक्स ऑपरेटिंग सिस्टम को सपोर्ट करता है।
कीमत
ऑडी Q8 का मुकाबला ई-ट्रॉन SUV और BMW ix से होगा। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि मर्सिडीज ईक्यूई एसयूवी को भारत में आयात किया जाएगा या स्थानीय रूप से इकट्ठा किया जाएगा।
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