Car Insurance Plan | कई मामलों में कंपनियां गाड़ियों में खराबी या कुछ तकनीकी गड़बड़ियों की वजह से कारों को रिकॉल करती हैं। इसी तरह मारुति सुजुकी इंडिया ने भी स्टीयरिंग सिस्टम के तकनीकी कारणों से 87,599 S-Presso और Eeco कारों को बाजार से वापस मंगाया है।
इन वाहनों में 5 जुलाई, 2021 से 15 फरवरी, 2023 के बीच निर्मित वाहन शामिल हैं। हालांकि, इस बीच वाहनों में कुछ खामियां भी आ गईं। इसलिए अब उन वाहनों को वापस मंगाया जा रहा है।
सबसे बड़ा वाहन रिकॉल:
मारुति सुजुकी ने 87,599 वाहनों को वापस मंगाया है, जिसे सबसे बड़ा रिकॉल माना जा रहा है। वाहनों को उनके दोषपूर्ण स्टीयरिंग टाई रॉड की फिर से जांच करने और क्षतिग्रस्त वाहनों को बदलने के बाद वापस बुलाया जाएगा और बदल दिया जाएगा। इसके बाद वाहनों को ग्राहकों को वापस भेज दिया जाएगा।
कार मालिक चिंतित
कंपनी पहले ही कह चुकी है कि वाहनों को वापस लाने की प्रक्रिया 24 जुलाई, 2023 को शुरू हो चुकी है। वाहनों में खराबी के कारण उन्हें वापस बुलाया जा रहा है। लेकिन कार मालिकों द्वारा ली गई कार बीमा पॉलिसियों के बारे में क्या? इससे कार मालिकों को चिंता होती है। शिपिंग लागत, कानूनी देयता, साथ ही बीमा पॉलिसी की लागत को शामिल किया जाता है जब भी वाहन को वापस बुलाया जाता है। नतीजतन, कंपनियों द्वारा वाहनों को वापस मंगाने पर ग्राहकों को किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ता है।
कंपनियां घाटे की भरपाई करती हैं।
ग्राहकों को बेचे जाने वाले वाहन किसी भी कारण से वाहनों में दोष पाए जाने पर वाहन की पूरी लागत सहित ग्राहकों को वापस कर दिए जाते हैं। आम तौर पर, वाहन निर्माता भविष्य में उत्पन्न होने वाली समस्याओं से निपटने के लिए उत्पाद देयता का विकल्प चुनते हैं। इसके लिए बीमा कंपनियां बीमा राशि का 0.65 से 0.75 फीसदी प्रीमियम के तौर पर वसूलती हैं। यह पहली बार नहीं है जब किसी कार कंपनी ने वाहन दोष के कारण इतनी बड़ी संख्या में वाहनों को वापस मंगाया है। इससे पहले 2019 में कंपनी ने पेट्रोल स्मार्ट हाइब्रिड श्रेणी में 63,493 युनिट्स को वापस मंगाया था।
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